更新時(shí)間:2021-08-16
力士樂(lè)過(guò)濾器10TEN0160-PWR10A00-P2,2-M-R5 R928041277儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)用過(guò)濾器特殊高效過(guò)濾介質(zhì)過(guò)濾極細(xì)顆粒,并在廣泛的壓差范圍內(nèi)保持較高的污垢容量濾芯的抗塌陷性高可選配備帶記憶功能的機(jī)械光學(xué)維護(hù)指示器帶有各種電氣開(kāi)關(guān)元件的可選設(shè)備,模塊化設(shè)計(jì)默認(rèn)情況下,濾清器配備一個(gè)集成在濾清器殼體中的旁通閥可選測(cè)量端口
力士樂(lè)過(guò)濾器10TEN0160-PWR10A00-P2,2-M-R5 R928041277,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)供應(yīng)產(chǎn)品,原廠原裝,質(zhì)量保障,*;歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)!
儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)用過(guò)濾器
特殊高效過(guò)濾介質(zhì)
過(guò)濾極細(xì)顆粒,并在廣泛的壓差范圍內(nèi)保持較高的污垢容量
濾芯的抗塌陷性高
可選配備帶記憶功能的機(jī)械光學(xué)維護(hù)指示器
帶有各種電氣開(kāi)關(guān)元件的可選設(shè)備,模塊化設(shè)計(jì)
默認(rèn)情況下,濾清器配備一個(gè)集成在濾清器殼體中的旁通閥
可選測(cè)量端口
安裝在油箱上的回油管路過(guò)濾器安裝在回油管路中,用于直接連接到液壓或潤(rùn)滑系統(tǒng)的油箱上。它也可用作填料或旁通過(guò)濾器。默認(rèn)情況下,它基本上由濾頭、濾杯、蓋、濾芯以及旁通閥組成。
可選地,過(guò)濾器配備機(jī)械/視覺(jué)維護(hù)指示器。電子維護(hù)指示器通過(guò)電子開(kāi)關(guān)元件與1或2個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)連接,必須單獨(dú)訂購(gòu)。
在操作過(guò)程中,液壓油通過(guò)入口到達(dá)過(guò)濾器殼體;在這里,它從外到內(nèi)流經(jīng)濾芯,并根據(jù)濾清器額定值進(jìn)行清潔。濾出的灰塵顆粒沉淀在濾杯和濾芯中。經(jīng)過(guò)過(guò)濾的液壓油通過(guò)出口進(jìn)入油箱。如果出現(xiàn)污染,維護(hù)指示器將顯示必要的濾芯更換。
電子開(kāi)關(guān)元件通過(guò)鎖環(huán)連接至機(jī)械/目視維護(hù)指示器和hero。
根據(jù)過(guò)濾器尺寸,更多附加功能(僅適用于NG0040)0100),例如呼吸過(guò)濾器(8)、浪涌保護(hù)或回流管,在這種連接中具有不同長(zhǎng)度。
力士樂(lè)REXROTH液壓元件:
力士樂(lè)REXROTH泵:軸向柱塞泵(軸向柱塞定量泵、軸向柱塞變量泵)、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵。擺線泵、葉片泵、徑向柱塞泵、電液泵。
力士樂(lè)REXROTH馬達(dá):徑向柱塞馬達(dá)、軸向柱塞馬達(dá)(軸向柱塞定量馬達(dá)、軸向柱塞變量馬達(dá))、外嚙合齒輪馬達(dá)。
力士樂(lè)REXROTH開(kāi)/關(guān)閥:?jiǎn)蜗蜷y(止回閥、截止閥、充液閥)、方向閥(方向座閥、方向滑閥、電磁球閥、換向閥、手動(dòng)閥、機(jī)械閥、電磁閥、電液換向閥)、壓力閥(溢流閥、安全閥、減壓閥、壓力截止閥、壓力順序閥)、流量控制閥(節(jié)流閥、流量控制閥、二通流量控制閥)、二通插裝閥(插裝閥、邏輯閥、插裝閥控制蓋板)。
力士樂(lè)REXROTH比例、高頻響和伺服閥:比例方向閥(直動(dòng)式比例方向閥,比例換向閥,電磁比例閥,電液比例閥,先導(dǎo)式比例方向閥)、比例壓力控制閥(比例溢流閥,比例減壓閥)、比例流量控制閥、高頻響方向閥(直動(dòng)式高頻響應(yīng)比例閥,高頻響應(yīng)比例換向閥,高頻響應(yīng)比例方向閥、高頻響應(yīng)電液比例閥,先導(dǎo)式高頻響應(yīng)方向閥)、方向伺服閥(伺服閥,四通伺服方向閥,電液比例伺服閥)、比例插裝閥(比例方向插裝閥、高頻響方向插裝閥,高頻響換向插裝閥)、高頻響比例伺服閥附件(壓力補(bǔ)償器,平衡閥,插頭接線盒,電纜)。
力士樂(lè)REXROTH油路塊和閥板:底板、蓋板、過(guò)渡板、疊加閥板、多站油路塊、模塊化閥板系統(tǒng)、截止閥塊、控制閥塊
力士樂(lè)REXROTH電子元件:閥放大器(比例閥放大器,高響應(yīng)方向閥放大板,伺服閥放大板,插頭式放大器,開(kāi)/關(guān)閥接線盒)、控制值放大器(模擬放大版)、軸調(diào)節(jié)(集成閥,軸控制器,P/Q閥、數(shù)字控制軸、嵌入式控制器,P/Q放大器、模擬定位模塊)、泵控制(軸向柱塞泵數(shù)字式電子控制裝置)、電子元件附件(機(jī)架和板卡插槽,電源和穩(wěn)壓設(shè)備、測(cè)試和維修設(shè)備,監(jiān)測(cè)模塊,連接插頭和電纜,接頭)。
力士樂(lè)REXROTH系統(tǒng):泵系統(tǒng)(電動(dòng)液壓控制系統(tǒng),變速泵驅(qū)動(dòng)裝置)。
力士樂(lè)REXROTH液壓站:標(biāo)準(zhǔn)型液壓站、緊湊型液壓站、靜默液壓站、驅(qū)動(dòng)單元、夾緊和驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)/泵裝配件、蓄能器站、過(guò)濾設(shè)備、液壓站附件(衰減器)。
力士樂(lè)REXROTH傳感器和信號(hào)發(fā)送器:壓力傳感器,電子壓力開(kāi)關(guān)、機(jī)械壓力開(kāi)關(guān)、壓力指示單元(壓力表,充液壓力表)、浮球開(kāi)關(guān)、溫度開(kāi)關(guān)、油處理(顆粒監(jiān)測(cè)器、含水量測(cè)量單元)、速度傳感器、信號(hào)編碼器、斜盤(pán)傾角傳感器。
力士樂(lè)REXROTH蓄能器:液壓氣動(dòng)蓄能器(薄模式蓄能器,皮囊式蓄能器,柱塞式蓄能器)、蓄能器站、蓄能器截止塊(蓄能器切斷閥)。
力士樂(lè)REXROTH過(guò)濾器:空氣過(guò)濾器、油箱安裝過(guò)濾器/回油管路過(guò)濾器、嵌入式過(guò)濾器、可通斷的雙筒過(guò)濾器/嵌入式過(guò)濾器、油路塊安裝過(guò)濾器、吸油和替換插件過(guò)濾器、籃式濾網(wǎng)過(guò)濾器、過(guò)濾器材料、過(guò)濾器元件(過(guò)濾器濾芯)、過(guò)濾器附件(過(guò)濾器維護(hù)指示器,密封件)。
力士樂(lè)過(guò)濾器10TEN0160-PWR10A00-P2,2-M-R5 R928041277
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH過(guò)濾器訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào):
R928054258 10TEN0160-00000A00-P2,2-M-R5
R928055222 10TEN0160-00000A00-V2,2-V-U6
R928053888 10TEN0160-G100A00-V2,2-M-R6
R928047997 10TEN0160-G10A00-P2,2-M-R5
R928052335 10TEN0160-G10A00-V2,2-M-R6
R928053357 10TEN0160-G25A00-0-M-R6
R928044976 10TEN0160-G25A00-P2,2-M-R5
R928054478 10TEN0160-G25A00-V2,2-M-R5
R928053009 10TEN0160-G40A00-V2,2-M-R5
R928051738 10TEN0160-G60A00-P2,2-M-R5
R928044978 10TEN0160-H10XLA00-0-M-R5
R928044979 10TEN0160-H10XLA00-ML-M-R5
R928041277 10TEN0160-H10XLA00-P2,2-M-R5
R928041277 10TEN0160-PWR10A00-P2,2-M-R5
R928044954 10TEN0160-H10XLA00-P2,2-M-R6
R928055553 10TEN0160-H10XLA00-P2,2-M-R6-NB
R928049369 10TEN0160-H10XLA00-P2,2-M-S6
R928044981 10TEN0160-H10XLA00-P2,2-M-U6
R928047167 10TEN0160-H10XLA00-V2,2-M-R5
R928048094 10TEN0160-H10XLA00-V2,2-M-R6
R928041278 10TEN0160-H10XLA00-V2,2-M-S5
R928054511 10TEN0160-H10XLA00-V2,2-M-S6
R928048007 10TEN0160-H10XLA00-V2,2-M-U6
R928027835 10TEN0160-H10XLA00-V2,2-V-R5
液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹
一、液壓系統(tǒng)的組成:動(dòng)力部分、控制部分、執(zhí)行部分、輔助裝置液壓泵;用以將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能,有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源
各類(lèi)壓力、流量、方向等控制閥;用以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、方向、作用力等的控制、也用于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)、程序控制等
液壓缸、液壓馬達(dá)等;用以將液體壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
管路、蓄能器、過(guò)濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計(jì)等
二、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 質(zhì)量輕體積小 容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速 易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù) 液壓元件能夠自動(dòng)潤(rùn)滑 簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu) 便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
三、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) 液壓元件制造精度要求高 實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)困難 油液受溫度的影響 不適宜遠(yuǎn)距離輸送動(dòng)力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易污染 發(fā)生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號(hào)
液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個(gè)名詞。液壓可以用動(dòng)力傳動(dòng)方式, 成為液壓傳動(dòng)。液壓也可用作控制方式,稱(chēng)為液壓控制。
液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì),利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力。
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號(hào)傳遞方式的控制。用液壓技術(shù)構(gòu)成的控制系統(tǒng)稱(chēng)為液壓控制系統(tǒng)。液壓挖制通常包括液壓開(kāi)環(huán)挖制和液壓閉環(huán)控制。液壓閉環(huán)挖制也就是液壓伺服控制,它構(gòu)成液壓伺服系統(tǒng),通常包括電氣液壓伺服系統(tǒng)(電液伺服系統(tǒng))和機(jī)械液壓同服系統(tǒng)(機(jī)液伺服系統(tǒng),或機(jī)液伺服機(jī)構(gòu))等。
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。液壓由于其傳遞動(dòng)力大,易于傳遞及配置等特點(diǎn),在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,從而獲
得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。
液壓系統(tǒng)組成
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動(dòng)力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá)。
挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH過(guò)濾器訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào):
R928053855 10TEN0250-H10XLA00-0-M-S6
R928046763 10TEN0250-H10XLA00-ML-M-R6
R928052634 10TEN0250-H10XLA00-ML-M-R6-NB
R928027849 10TEN0250-H10XLA00-MLV2,2-M-R6
R928041279 10TEN0250-H10XLA00-P2,2-M-R6
R928041280 10TEN0250-H10XLA00-P2,2-M-S6
R928046773 10TEN0250-H10XLA00-P2,2-M-U6
R928052019 10TEN0250-H10XLA00-V2,2-M-R5
R928019850 10TEN0250-H10XLA00-V2,2-M-R6
R928027847 10TEN0250-H10XLA00-V2,2-M-S6
R928049705 10TEN0250-H10XLA00-V2,2-M-U6
R928027846 10TEN0250-H10XLA00-V2,2-V-R6
R928027854 10TEN0250-H10XLA00-V2,2-V-R6-NB
R928027848 10TEN0250-H10XLA00-V2,2-V-S6
R928048227 10TEN0250-H20XLA00-0-M-R6
R928046776 10TEN0250-H20XLA00-ML-M-R6
R928053867 10TEN0250-H20XLA00-MLV2,2-M-R6
R928041208 10TEN0250-H20XLA00-P2,2-M-R6
R928046775 10TEN0250-H20XLA00-V1,5-M-R6
R928048806 10TEN0250-H20XLA00-V2,2-M-R6
R928041300 10TEN0250-H3XLA00-P2,2-M-R6
R928019861 10TEN0250-H3XLA00-V2,2-M-R6
R928051378 10TEN0250-H3XLA00-V2,2-V-R6
R928046781 10TEN0250-H6XLA00-0-M-R6
R928054446 10TEN0250-H6XLA00-P2,2-M-R5
目前液壓行走系統(tǒng)僅用于低速行駛的工程機(jī)械,其作業(yè)裝備也以液壓傳動(dòng)為主,主要是利用了液壓元件布置的獨(dú)立性。但其不適合應(yīng)用于批量生產(chǎn)的小
轎車(chē)以及高速車(chē)輛,原因是效率低,油耗高,而且液壓元件的生產(chǎn)批量也無(wú)法與小轎車(chē)相比。
在國(guó)外,HST應(yīng)用于工程機(jī)械行走系統(tǒng)的發(fā)展十分迅猛,德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家無(wú)論在基礎(chǔ)理論研究還是應(yīng)用技術(shù)研究方面都處于地位且擁有世界上的液壓元件制造公司和主機(jī)制造廠。國(guó)外新開(kāi)發(fā)的小型裝載機(jī)已100%采用HST,并有向大型裝載機(jī)發(fā)展的趨勢(shì),如利勃海爾L551裝載機(jī);德國(guó)林德公司液壓驅(qū)動(dòng)叉車(chē)在柴油機(jī)上加裝了電子調(diào)速器,實(shí)現(xiàn)了整車(chē)系統(tǒng)管理;美國(guó)薩澳公司的NFPE控制以及德國(guó)力士樂(lè)公司的DA控制可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓行走系統(tǒng)的自動(dòng)聯(lián)合控制。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和存在的問(wèn)題
1.優(yōu)點(diǎn):
(1)液壓傳動(dòng)功率密度高,調(diào)速性能好,可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速;
(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),較低轉(zhuǎn)速時(shí)能保持較大的牽引力,起動(dòng)力矩大;
(3)總體匹配容易,只需改變泵或馬達(dá)排量就可以得到滿(mǎn)意的匹配效果;
(4)液壓傳動(dòng)元件位置獨(dú)立,布置方便靈活;
(5)行走微動(dòng)性能好,本身具有制動(dòng)效果;
(6)控制性能好,可實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩或恒功率調(diào)速;
(7)吸振性好,同時(shí)具有過(guò)載保護(hù)裝置;
(8)便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)及遠(yuǎn)距離操縱,操作簡(jiǎn)單方便。
2.存在問(wèn)題:
制造加工要求高;未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,生產(chǎn)批量較小;成本高。
各種行走傳動(dòng)系統(tǒng)比較
工程機(jī)械行走系統(tǒng)初主要采用機(jī)械傳動(dòng)和液力傳動(dòng)(全液壓挖掘機(jī)除外)?,F(xiàn)在,液壓和電傳動(dòng)也出現(xiàn)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)裝置中,對(duì)這一-領(lǐng)域起到了巨大的推動(dòng)作用。
機(jī)械傳動(dòng)
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低、穩(wěn)態(tài)傳動(dòng)效率高并可利用柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)零件的慣性進(jìn)行作業(yè)。但一般只能進(jìn)行有級(jí)變速,并且布局方式受到限制,司機(jī)勞
動(dòng)強(qiáng)度高。因此,機(jī)械傳動(dòng)適用于行駛阻力比較穩(wěn)定的連續(xù)作業(yè)機(jī)械。
2.液力傳動(dòng)
具有分段無(wú)級(jí)調(diào)速能力;輸出軸和輸入軸之間沒(méi)有剛性的機(jī)械聯(lián)系,減小了傳動(dòng)系及發(fā)動(dòng)機(jī)零件的沖擊、振動(dòng);變矩器的功率密度大而負(fù)荷應(yīng)力較低;成本不高。這些特點(diǎn)使它廣泛應(yīng)用于大中型鏟士、起重、運(yùn)輸?shù)裙こ虣C(jī)械中。但與液壓傳動(dòng)相比,液力傳動(dòng)存在很多缺點(diǎn):
(1)加速性能較差,不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng);
(2)液力傳動(dòng)缺乏固定速比,不能準(zhǔn)確調(diào)速;
(3)起動(dòng)力矩小,低速傳動(dòng)效率低;
(4)液壓傳動(dòng)的高效區(qū)比液力傳動(dòng)高效區(qū)范圍廣;
(5)變矩器不能反轉(zhuǎn),倒檔需采用機(jī)械傳動(dòng),會(huì)引起換擋時(shí)的動(dòng)力中斷;
(6)布局受限。
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