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DUPLOMATIC齒輪泵GP30337R97F20N

更新時間:2019-11-05

簡要描述:

DUPLOMATIC齒輪泵GP30337R97F20N,意大利迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵,迪普馬外嚙合齒輪泵;齒輪泵的主要優(yōu)點是結構簡單,體積小,質量輕,工藝性好,價格便宜,自吸能力強,對油液污染不敏感,轉速范圍大,維護方便,工作可靠。

DUPLOMATIC齒輪泵GP30337R97F20N,武漢百士自動化設備有限公司專注于歐美品牌液壓、氣動、工控自動化備件銷售,原裝正品,質量保障,*;熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!

齒輪泵的主要優(yōu)點是結構簡單,體積小,質量輕,工藝性好,價格便宜,自吸能力強,對油液污染不敏感,轉速范圍大,維護方便,工作可靠。它的缺點是困油現(xiàn)象嚴重,徑向不平衡力大,泄漏大,流量脈動大,噪聲較高,不能做變量泵使用。低壓齒輪泵廣泛地應用在低壓(25×105pa以下)的液壓系統(tǒng)中,如機床以及各種補泊、潤滑和冷卻裝置等。齒輪泵在結構上采取一定措施后,也可以達到較高的工作壓力。中壓齒輪泵主要應用于機床、國軋鋼設備的液壓系統(tǒng)中。中高壓和高壓齒輪泵主要用于農林機械工程機械、船舶機械和航空技術中。

和齒輪泵一樣,齒輪液壓馬達由于密封性差,容積效率較低,所以輸入的油壓不能過高,因而不能產生較大的轉矩,并且轉速和轉矩都是隨著齒輪嚙合情況而脈動的。齒輪液壓馬達多用于高轉速低轉矩的液壓系統(tǒng)中。齒輪泵一般都可以直接作液壓馬達使用,即齒輪泵與齒輪液壓馬達二者是可逆的。

和齒輪泵相比,葉片泵有流量均勻、運轉平穩(wěn)、噪聲小、壽命長,輪廓尺寸較小、結構較緊湊等優(yōu)點,但也存在著自吸能力差、調速范圍小、轉速較低、葉片容易咬死、工作可靠性較差、結構較復雜、對油液污染較敏感等缺點。因此在工作環(huán)境較污穢、速度范圍變化較大的機械上應用相對較少。在工作可靠性要求很高的地方,如飛機上,也很少應用。葉片泵在中,低壓液壓系統(tǒng)尤其在機床行業(yè)中應用多。其中單作用式葉片泵常做變量泵使用,其額定壓力較低(),常用于組合機床,壓力機械等;雙作用式葉片泵只能做定量泵使用,其額定壓力可達14MPa~21MPa,在各類機床(尤其是精密機床)設備中,如注塑機、運輸裝卸機械及工程機械等中壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。葉片液壓馬達大的優(yōu)點是體積小、慣性小,動作靈敏,允許換向頻率很高、甚至可在幾毫秒內換向。但其大的弱點是泄漏較大,機械特性較軟,不能在較低轉速下工作,調速范圍不能很大。因此適用于低轉矩,高轉速及對慣性要求較小,對機械特性要求不嚴的場合。由于變量葉片液壓馬達結構較復雜,相對運動部件多、泄漏較大,容積效率低,機械特性軟及調節(jié)不便等原因,葉片液壓馬達一般都制成定量式的,即一般葉片液壓馬達都是雙作用式的定量液壓馬達。

柱塞泵(液壓馬達)由于構成密封工作腔的構件一一柱塞和缸體內孔均為圓柱表面,加工方便,容易得到較高的配合精度,密封性好,故容積效率高,工作壓力高。同時這種泵只要改變柱塞的行程就可以很方便的改變其流量,易于實現(xiàn)變量。因此柱塞泵在高壓、大流量、大功率的液壓系統(tǒng)中和流量需要調節(jié)的場合,如龍門刨床、拉床、液壓機、工程機械、礦山機械、船舶機械等場合得到廣泛應用。

柱塞泵(液壓馬達)按其柱塞的排列方式和運動方向的不同,可分為軸向柱塞泵(液壓馬達)和徑向柱塞泵(液壓馬達)兩大類。軸向柱塞泵的優(yōu)點是結構緊湊,徑向尺寸小,質量輕,轉動慣量小且易于實現(xiàn)變量,壓力高(可達到40MPa或更高),可在高壓高速下工作,并具有較高的容積效率。因此這種泵在高壓系統(tǒng)中應用較多。不足的是該泵對油液的污染十分敏感,一般需要精過濾。同時該泵自吸能力差,常需要由低壓泵供油。

軸向柱塞泵具有可逆性,當輸入高壓油時就可以作液壓馬達使用。軸向柱塞液壓馬達轉矩小,轉速較高,因此多用于小轉矩、高轉速的工作場合。

和軸向柱塞泵比,徑向柱塞泵的徑向尺寸較大,結構較復雜,且配油軸受到徑向不平衡力作用,易于磨損,因而限制了轉速和壓力的提高(壓力在2OMPa左右),故目前生產中應用不多。該泵的容積效率較高,一般可達~。

DUPLOMATIC齒輪泵GP30337R97F20N

GP1-0034R95B/20NH 液壓泵

GP2-0234R95F/10N 外嚙合齒輪泵

GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N  雙聯(lián)齒輪泵

GP10027R95B20NH     外嚙合齒輪泵

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DS3-S2/11N-D24K1
DS3-S2/10N-D24K1
DS3-S3/11N-D24K1
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DS3-TB/10N-A230K1

液壓系統(tǒng)主要由5個部分組成,泵、閥、油缸、馬達為核心元件。典型的液壓系統(tǒng)由動力元件(主要是液壓泵)、控制元件(主要是液壓閥)、執(zhí)行元件(包括液壓油缸、液壓馬達)、輔助元件(包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器)、工作介質(包括礦物油、乳化液、液壓油等)5個部分組成,其中泵、閥、油缸、馬達的技術難度大、產品附加值高、價值占比較高,是液壓系統(tǒng)的核心元件。

液壓泵:主要有柱塞泵、齒輪泵、葉片泵和螺桿泵。其中,柱塞泵、葉片泵屬于高壓泵,齒輪泵屬于低壓泵。以柱塞泵為例,其密封工作腔構件為圓柱形的柱塞和缸體,容易得到較高的配合精度,特點是泄漏量小,容積效率高,可以在高壓下工作;由于柱塞泵壓力高、結構緊湊、效率高、流量調節(jié)方便,故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調節(jié)的場合,如工程機械、礦山冶金機械、船舶、重型刨床及液壓機等設備上廣泛應用。
液壓閥:主要分為方向閥、流量閥、壓力閥。方向閥用于控制系統(tǒng)中的油流方向,包括換向閥、單向閥等;流量控制閥,用于控制液壓系統(tǒng)中油的流量,包括節(jié)流閥、調速閥等;壓力控制閥,用于控制系統(tǒng)中的油壓,包括溢流閥、減壓閥、順序閥等;上述三類閥可組成各種復合閥。
液壓油缸:液壓缸由缸體、可移動的活塞和連接活塞的活塞桿組成,缸體兩端用端蓋進行封閉,端蓋可采用螺紋、卡圈、拉桿或焊接等方式與缸體連接;分為雙作用式、單作用式、伸縮式。
液壓馬達:分為單向、雙向液壓馬達,也分為定量馬達與變量馬達。

液壓件的批量穩(wěn)定生產需要企業(yè)具有多學科、全方面的技術實力和較為雄厚的資金實力。液壓件為精密制造產品,生產工藝復雜、流程工序多、管理難度大,涉及材料力學、機械設計、金屬材料、金屬工藝學、熱處理技術、自動化控制技術等多個學科,需要企業(yè)具備較高的研發(fā)測試水平、生產工藝控制和過程控制能力,才能大批量生產,并保證產品的質量穩(wěn)定性。另一方面,液壓產品的生產需要前期大規(guī)模的固定資產投入,特別是精密加工設備、熱處理設備、高壓液壓件的鑄件生產設備、檢測設備等,且大量精密生產設備依賴進口,對企業(yè)有較高的資金要求。
液壓件制造主要分為鑄件生產、機械加工和裝配測試三大環(huán)節(jié):1)精密鑄件的鑄造工序:砂處理、制芯→造型→合箱→熔化→澆注→落砂→去冒口→拋丸→打磨→熱處理→拋丸等;2)鑄件、鍛件、棒材的加工工序:粗機械加工→熱處理→精機械加工→去毛刺→清洗→防銹等;3)使用標準件及調節(jié)元件對液壓元件進行組裝成品工序:清洗→裝配→測試→清洗→噴涂等。

意大利迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵,外嚙合齒輪泵:

DSPE5J-C100/11N/EE/E0K11/C 比例方向閥

DSPE7-C100/11N-II/D24K1 比例方向閥

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DSPE7J-C100/20N-II/E0K11 比例閥

DSPE7J-C150/20N-II/E0K11 比例閥

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DSPE7J-C150SA/20N-II/E0K11 比例閥

DSPE7J-C200/11N/EE/E0K11/C 比例方向閥

DSPE7J-RC150/20N-II/E0K11 比例閥

DSPE8G-C300(P-A)/150(B-T)/11N-11/E0K11 電液比例換向閥

DT03-2E/10/24VDC 電磁錐式方向閥

DT03-3C/10/24VDC 拆裝式電磁閥

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DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥

DXJ3-D0L20/10N-E0K11 伺服閥

DXJ3-D0L20/10N-E0K11 伺服閥

DXJ3-D0L20/10N-E0K11 伺服閥

DXJ3-D0L40/10N-E0K11 伺服閥

DXJ3-D0L40/10N-E0K11 伺服閥

DZC5-210/10N-II 平衡閥

DZC5-210/10N-II 平衡閥

DZCE8G-210/11N-IE/E0K11/C 比例平衡閥

E5P4-S1/E/40N-D24K1 電液換向閥

E5P4-S1/E/40N-D24K1 電液換向閥

E5P4-S3/E/40N-A230K1 電液換向閥

E5P4-S3/E/40N-D24K1 電液換向閥

E5P4-TA/E/40N-D24K1 電液換向閥

ERS4M-D/40 節(jié)流閥

ERS4M-D/40 節(jié)流閥

ERS4M-SA/40 節(jié)流閥

MRV-02-B2-K-20 疊加式溢流閥

MRV-02-P2-K-20 溢流閥

MRV-02-W-K-20 疊加式溢流閥

MRV-03-A4-K-20 溢流閥

MRV-03-B3-K-20 疊加式溢流閥

MRV-03-P1-K-20 溢流閥

MRV-03-P4-K-20 溢流閥

MRV-04-B3-K-20 疊加式溢流閥

MRV-04-P1-K-20 溢流閥

MTC-02-W-K-20 疊加式液控單向閥

MTC-03-W-20 疊加式單向節(jié)流閥

MVPP-D/50 疊加閥

液壓系統(tǒng)結構

液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成,信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。

液壓動力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達,其可按實際要求來選擇。

 

組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)

動力滑臺是組合機床的一種通用部件,在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動力滑臺可以實現(xiàn)多種不同的工作循環(huán),其中一種比較典型的工作循環(huán)是:快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯(lián)接以實現(xiàn)快速運動; 系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油; 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉換; 電液換向閥 使液壓缸差動聯(lián)接和變量泵以實現(xiàn)快速運動;

(1)快進 按下啟動按鈕,三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電,使之閥芯右移,左位進入工作狀態(tài)。 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接。

(2)一次工作在快進行程結束,滑臺上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉換; 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接。

(3)第二次工作進給 為保證進給的尺寸精度,采用了死擋鐵停留來限位。

(4)死擋鐵停留 當動力滑臺第二次工作進給終了碰上死擋鐵后,液壓缸停止不動,系統(tǒng)的壓力進一步升高,達到壓力繼電器15的調定值時,經過時間繼電器的延時,再發(fā)出電信號,使滑臺退回。在時間繼電器延時動作前,滑臺停留在死擋塊限定的位置上。

(5)快退 時間繼電器發(fā)出電信號后,電液換向閥右位工作。 這時系統(tǒng)的壓力較低,變量泵2輸出流量大,動力滑臺快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半,所以動力滑臺快進、快退的速度大致相等。

(6)原位停止 當動力滑臺退回到原始位置時,擋塊壓下行程開關,電液換向閥處于中位,動力滑臺停止運動,變量泵卸荷。

 

液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹

一、液壓系統(tǒng)的組成:動力部分、控制部分、執(zhí)行部分、輔助裝置 液壓泵;用以將機械能轉化為液體的壓力能,有時也將蓄能器作為緊急或輔助動力源

各類壓力、流量、方向等控制閥;用以實現(xiàn)對執(zhí)行元件的運動速度、方向、作用力等的控制、也用于實現(xiàn)過載保護、程序控制等

液壓缸、液壓馬達等;用以將液體壓力轉化為機械能

管路、蓄能器、過濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計等

二、液壓傳動的優(yōu)點 質量輕體積小 容易實現(xiàn)無級調速 易于實現(xiàn)過載保護 液壓元件能夠自動潤滑 簡化機構 便于實現(xiàn)自動化 

三、液壓傳動的缺點 液壓元件制造精度要求高 實現(xiàn)定比傳動困難 油液受溫度的影響 不適宜遠距離輸送動力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易污染 發(fā)生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號 

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