MOOG伺服閥D633-R04K01MOVSS2工作原理：

一個(gè)電指令信號(hào)施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達(dá)產(chǎn)生一個(gè)脈寬調(diào)制（PWM）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（LVDT）勵(lì)磁。經(jīng)解調(diào)以后的閥芯位置信號(hào)和指令位置信號(hào)進(jìn)行比較。閥芯位置控制器產(chǎn)生一個(gè)電流輸給力馬達(dá)，力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)閥芯，一直使閥芯移動(dòng)到指令位置。閥芯的位置與指令信號(hào)成正比。伺服閥的實(shí)際流量Q是閥芯位置與通過閥芯計(jì)量邊的壓力降的函數(shù)。

MOOG伺服閥D633-R04K01MOVSS2特點(diǎn)：

1．在位置、速度、壓力以及電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進(jìn)行工作。
2．安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。
3．無液壓前置級(jí)。
4．停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動(dòng)。
5．MOOG伺服閥動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無關(guān)。
6．防水性為IP65(DIN40050)級(jí)。
7．低的滯環(huán)，高的分辨率。
8．具有極性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能。
9．電子零位調(diào)節(jié)來補(bǔ)償負(fù)載飄移。
10.標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置的監(jiān)測。

液壓比例控制系統(tǒng)
以比例控制元件完成動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)方向控制，分為比例壓力閥、比例流量閥、比例方向閥及比例方向流量閥，可為模擬量輸入或數(shù)字量輸入，視是否帶反饋分為開環(huán)控制與閉環(huán)控制，一般獲得頻率不是很高(10HZ)以內(nèi)，高頻響閥可實(shí)現(xiàn)較高頻率。
若精度要求不高可考慮使用電液比例控制系統(tǒng)，一般電液比例控制系統(tǒng)可達(dá)至以下精度
位置精度- 3 mm
速度精度帶壓力補(bǔ)償器- 3%
加減速斜坡時(shí)間-0.5秒
壓力帶位移傳感器的產(chǎn)品-比例壓力閥設(shè)定的0.3% (如壓力設(shè)定為200bar,精度可達(dá)0.6bar)
一般的多驅(qū)動(dòng)器液壓系統(tǒng)皆要求流量及壓力控制，提供比例壓力及流量控制系統(tǒng)
開環(huán)式比例壓力及流量控制可用于定量泵及變量泵系統(tǒng)。
速度和流量比例控制的分別是:
流量控制只控制供油量,并不控制驅(qū)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)方向;
若系統(tǒng)負(fù)載及變速要求高，則要使用速度控制系統(tǒng)。
速度比例控制多用于自動(dòng)化控制、注塑機(jī)、壓力機(jī)等
使用閉環(huán)的主要原因:
保持設(shè)定值不受外來干擾所影響
→在不同的工作壓力下保持穩(wěn)定的速度
→在不同的輸出力下保證相同位置
→在帶偏載的情況下作同步移動(dòng)
提高精度要求
→位置誤差低于1 mm
→壓力誤差低于1 ba
→需要控制加減速度
高動(dòng)態(tài)要求的系統(tǒng)
→模擬應(yīng)用
→測驗(yàn)應(yīng)用

型號(hào)：
moog d634 D661-4577C 單價(jià)23500 現(xiàn)貨
moog g761 D662-4337K 單價(jià)42000 現(xiàn)貨
美國moog MOOG D662-4337K 2 現(xiàn)貨
moog 72 D661-6369C/G60JOAA6VSM2H 現(xiàn)貨
moogd670系列 D791-4041S25JXQA6USX2-0 1件  現(xiàn)貨
現(xiàn)貨moog司服閥 D661-4651 G35JOAA6VSX2HA  現(xiàn)貨
moog油泵 比例換向閥 D671-0068-0001-P30HACW6VS92-AEV1M1  現(xiàn)貨
moog直動(dòng)式伺服閥 比例換向閥 D672-0028-0001-P01HDZW6VS92-AEW2M1  現(xiàn)貨
moog泵 比例換向閥 D662-4037-D01HXBF6NSF2-A  現(xiàn)貨
現(xiàn)貨moog伺服閥 D136-001-007 現(xiàn)貨
moog直接伺服閥 D136-001-001 現(xiàn)貨
moog電反饋式伺服閥 D136-003-001 現(xiàn)貨
美國moog伺服閥 D136-002-002 現(xiàn)貨
moog閥j761 G040-123-001 現(xiàn)貨
moog伺服閥維修 D661-G23JOAA6VSX2HA 現(xiàn)貨
moog先導(dǎo)式伺服閥 072-559A   S15FDFAVBL   現(xiàn)貨
moog放大板 D663-4006  L03HXBD6NSM2-0 現(xiàn)貨
moog伺服閥穆格 D061-8312  J15HOB4HB1 現(xiàn)貨
moog伺服閥d661-4697c D138-001-001 現(xiàn)貨
moog機(jī)械反饋伺服閥 D138-002-002 現(xiàn)貨
美國moog電液伺服閥 D138-003-001 現(xiàn)貨
穆格moog伺服閥d634 VK005-009 現(xiàn)貨
進(jìn)口moog泵 VK005-018 現(xiàn)貨
moog伺服閥4芯插座 G123-815A001 現(xiàn)貨
moog徑向柱塞泵 D061-852A   現(xiàn)貨
美國moog泵 D664-1701G 現(xiàn)貨
進(jìn)口moog柱塞泵 G761-3004 現(xiàn)貨
moog泵rkp系列 G761-3003 現(xiàn)貨
moog柱塞泵維修 G761-3005 現(xiàn)貨
比例閥moog G123-815A001   現(xiàn)貨
美國moog柱塞泵 D634-319C 現(xiàn)貨
moog柱塞泵rkp系列 D633-308B R08K01MONSM2   現(xiàn)貨
moog柱塞泵0514 D634-501A  R40K02MONSM2  現(xiàn)貨
moog液壓泵 J869-005 現(xiàn)貨
moog油壓泵 D661-4506C 現(xiàn)貨
進(jìn)口moog液壓泵 D661-4651/G35JOAA6VSX2HA 現(xiàn)貨
moog變量柱塞泵 G413-615 現(xiàn)貨
進(jìn)口moog變量柱塞泵 D633 E 714A A08KA4MOVLJ 現(xiàn)貨
moog變量泵 D792-5018 現(xiàn)貨
進(jìn)口moog油泵 G771K227 現(xiàn)貨
moog濾芯 G771-K226 現(xiàn)貨
moog放大器 G771-K201 現(xiàn)貨
moog伺服閥 G771-K201 現(xiàn)貨
穆格 G771-K620 現(xiàn)貨
美國穆格 G404-533JL40 現(xiàn)貨
穆格伺服閥 304-004 現(xiàn)貨
穆格moog伺服閥 760K645A 現(xiàn)貨
無錫穆格 G761-S63J0GM4VPL 現(xiàn)貨
穆格d661-5729 D765-1603-5/S38JOGMGUSXD 現(xiàn)貨
穆格d664-4707 D664-4009 現(xiàn)貨
穆格比例閥 D631-751C 現(xiàn)貨
d663穆格閥 D791-4004 現(xiàn)貨
穆格電磁閥 B61042005 現(xiàn)貨
進(jìn)口穆格變量泵 G631-3703b 現(xiàn)貨
穆格運(yùn)動(dòng)裝 D661-4854 現(xiàn)貨
穆格運(yùn)動(dòng)服 J869-0034A

 伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級(jí)閥的正常工作。
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對動(dòng)態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！

伺服閥與比例閥的區(qū)別
伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)楸壤y的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；
2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；
2.2 伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）。
5.閥的額定壓降不同。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。