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AVENTICS電氣比例閥R414002401

更新時(shí)間:2019-10-08

簡要描述:

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AVENTICS電氣比例閥R414002401,武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售,熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!

安沃馳AVENTICSE/P壓力調(diào)節(jié)閥, 系列 ED02-R414002401
外殼 鋁材-壓鑄件,鋼  
密封件材料 氫化-丙烯腈-樹膠  
 CE認(rèn)證  
防護(hù)等級 IP65  
接口尺寸 通過信號接口  
額定流量Qn 120 l/min  
滯環(huán) < 0.05 bar  
壓縮空氣 接口 人口 G 1/8,1/8 NPT  
壓縮空氣 接口 出口 G 1/8,1/8 NPT  
工作電壓DC 24 V  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  提動閥 
安裝位置  ±α = 0 ... 90° ±β = 0 ... 90° 
合格證書  CE認(rèn)證 
低 / 高環(huán)境溫度  0 ... 50 °C 
介質(zhì)溫度范圍  0 ... 50 °C 
壓縮空氣 接口 人口  G 1/8 1/8 NPT 
壓縮空氣 接口 出口  G 1/8, 1/8 NPT 
介質(zhì)  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  1 mg/m3 
額定流量Qn  120 l/min 
控制方式  模擬量 
工作電壓DC  24 V 
電壓偏差 DC  -20% / +20% 
允許的脈動  5% 
功率消耗 max.  300 mA 
防護(hù)等級  IP65 
重量  0,32 kg 
額定流量Qn,當(dāng)工作壓力為 7 bar 、二次壓力為 6 bar 及Δp = 0.2 bar 時(shí) 
不含機(jī)油、干燥的空氣可以詢問安裝在其它的位置。
ED02 系列的閥門可通過拉桿鎖閉(見附件)。
只有按規(guī)定安裝了插頭,才達(dá)到了保護(hù)等級。
壓縮空氣接頭的螺紋分別適合采用 G1/8 和 1/8 NPTF。 
不可超過小控制壓力,否則會導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障!
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許的溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。

 

電氣比例閥
自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制。斷續(xù)控制即開關(guān)控制。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷??繙p壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動速度,就需要多個(gè)減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣,不僅元件需要多,成本高,構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜,且許多元件都需要預(yù)先進(jìn)行人工調(diào)節(jié)。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點(diǎn)是輸出量隨輸入量的變化而變化,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。
結(jié)構(gòu)原理
輸入信號增大,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對雜質(zhì)不敏感,可靠性高。
特點(diǎn)
1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié),避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負(fù)載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會發(fā)生火災(zāi),*。受溫度變化的影響小。

氣動控制元件
氣動基本回路是組成氣動控制系統(tǒng)的基本單元,也是設(shè)計(jì)氣動控制回路的基礎(chǔ)。氣動基本回路分為壓力控制、速度控制和方向控制基本回路。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調(diào)壓和穩(wěn)壓。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機(jī)的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右。二次壓力控制回路指把經(jīng)一次調(diào)壓后的壓力 p1 再經(jīng)減壓閥減壓穩(wěn)壓后所得到的輸出壓力p2(稱為二次壓力),作為氣動控制 系統(tǒng)的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個(gè)減壓閥控制,實(shí)現(xiàn)多個(gè)壓力同時(shí)輸出。用于系統(tǒng)同時(shí)需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實(shí)現(xiàn)高低壓切換輸出,用于系統(tǒng)分別需要高低壓力的場合。

AVENTICS電氣比例閥R414002401

E/P壓力調(diào)節(jié)閥
系列ED02
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED02
R414001197
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系列ED05
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED05
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R414002295
R414002007
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AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED05
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AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED05
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氣動技術(shù),全稱氣壓傳動與控制技術(shù),是以空氣壓縮機(jī)為動力源,以壓縮空氣為工作介質(zhì),進(jìn)行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)。氣動技術(shù)是生產(chǎn)過程自動化和機(jī)械化的較有效手段之一,具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于輕工機(jī)械領(lǐng)域中,在食品包裝及生產(chǎn)過程中也正在發(fā)揮越來越重要的作用。

氣動技術(shù)應(yīng)用的典型的代表是工業(yè)機(jī)器人。代替人類的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開等細(xì)微的動作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外,在游樂場的過山車上的剎車裝置,機(jī)械制作的動物表演以及人形報(bào)時(shí)鐘的內(nèi)部,均采用了氣動技術(shù),實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動作。

液壓可以得到巨大的輸出力但靈敏度不夠;另一方面要用電能來驅(qū)動物體,總需要用一些齒輪,同時(shí)不能忽視漏電所帶來的危險(xiǎn)。而與此相比,使用氣動技術(shù)即安全又對周圍環(huán)境無污染,即使在很小的空間里,也可以實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動作。如果尺寸相同,其功率能超過電氣。與此特性所帶來的需求*相*的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。在生產(chǎn)線上,實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、停止、轉(zhuǎn)動等細(xì)小簡單的動作,在自動化設(shè)備中*。在其它方面,如制造硅晶片生產(chǎn)線上*的電阻液涂抹工序中使用的定量輸出泵以及與此相配合的周邊機(jī)器。

另外,雖然氣動技術(shù)在各工業(yè)部門已經(jīng)獲得了應(yīng)用,但是,在許多應(yīng)用之間還是存在著相當(dāng)大差異的。就應(yīng)用氣動技術(shù)來說,基本條件就是要有一臺空氣壓縮機(jī),對已有用于其它用途的空氣壓縮機(jī)的地方,應(yīng)用氣動技術(shù)就更方便些。特別是在--些非生產(chǎn)部門,如畜牧業(yè)、種植業(yè)或服裝業(yè),情況更是如此。在機(jī)器設(shè)備制造領(lǐng)域中,大多數(shù)場合都有空氣壓縮機(jī),且氣動技術(shù)已有應(yīng)用,每個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目在本質(zhì)上也有許多相似之處,因此,我們可以對機(jī)器設(shè)備制造中的氣動技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行歸納終結(jié),并列成表格形式。

氣動技術(shù)適用、醫(yī)療器械、氣墊床、省力產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人、真空搬運(yùn)、空氣門、氣控噴涂、空氣幕簾、空調(diào)計(jì)量設(shè)備、氣動量儀、液面檢測裝置紡織、氣動精紡化學(xué)工業(yè)、過程控制、液化氣體控制、可動元件、純流體元件海洋開發(fā)、水中空氣呼吸器、海底送氣系統(tǒng)、潛水車輛、氣動門、氣動離合器、氣動剎車 空氣輪胎礦山業(yè)、風(fēng)鎬(鑿巖機(jī))造船、氣墊船氣動工具、氣動研磨機(jī)、空氣錘、空氣傳送帶工業(yè)機(jī)械、機(jī)床的自動控制、食品機(jī)械自控制、包裝機(jī)械的自動控制、沖壓機(jī)械的自動控制。

安沃馳AVENTICS氣動閥,壓力調(diào)節(jié)閥,電氣比例閥:

系列ED07
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED07
R414000686
R414009623
R414009624
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R414000700
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R414000785
R414000786
R414000787
R414000788
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED07
R414009638
R414009639
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5610264220
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系列ED12
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED12
R414002794
R414009658
R414009659
R414009660
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R414009573
R414001635
R414001636
R414008920
R414002867
AVENTICS安沃馳E/P壓力調(diào)節(jié)閥,系列ED12
R414009666
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R414009576
R414002870
R414000728
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R414000730
R414000731

安沃馳AVENTICS閥門和閥門系統(tǒng):單閥、機(jī)械閥、氣動閥、電子閥、電磁閥、二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、二位五通換向閥、三位五通換向閥、閥島、現(xiàn)場總線、電氣連接技術(shù)(圓形插頭、閥連接器、多極插頭、帶電纜接線盒、橋式連接器)、標(biāo)準(zhǔn)閥和閥系統(tǒng)、壓力調(diào)節(jié)閥、手動式壓力調(diào)節(jié)閥、旋接壓力調(diào)節(jié)閥、精密調(diào)壓閥、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥、溢流閥、安全閥、流量控制閥、單向節(jié)流閥、節(jié)流閥、球閥和截止閥、邏輯閥、單向閥和止回閥、快遞排氣閥

氣源裝置與輔助元件
氣源系統(tǒng)的組成
氣源系統(tǒng)的輔助裝置 
一、氣動系統(tǒng)的基本組成示例 空壓機(jī)分類 
1.往復(fù)式壓縮機(jī) b.兩級活塞式壓縮機(jī) 
2.旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 空氣干燥,冷凍干燥法 進(jìn)入干燥器的空氣首先進(jìn)入熱交換器冷卻,經(jīng)初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經(jīng)分離器排出。然后,空氣再進(jìn)入致冷器,這使空氣進(jìn)一步冷卻到2~5℃,使空氣中含有的氣態(tài)水份、油份等由于溫度的降低而大量進(jìn)一步地析出,經(jīng)分離器排出。冷卻后的空氣再進(jìn)入熱交換器加熱輸出 空氣干燥,吸收干燥法 吸收干燥法是一個(gè)純化學(xué)過程。在干燥罐中,壓縮空氣中水分與干燥劑發(fā)生反應(yīng),使干燥劑溶解。液態(tài)干燥劑可從干燥罐底部排出。根據(jù)壓縮空氣溫度、含濕量和流速,必須及時(shí)填滿干燥劑。
壓縮空氣的過濾裝置
標(biāo)準(zhǔn)過濾器
壓縮空氣的調(diào)壓裝置 所有的氣動系統(tǒng)均有一個(gè)較適合的工作壓力,而在各種氣動系統(tǒng)中,皆可出現(xiàn)或多或少的壓力波動。氣動與液壓傳動不同,一個(gè)氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣通常可供多臺氣動裝置使用。氣源系統(tǒng)輸出的空氣壓力都高于每臺裝置所需的壓力,且壓力波動較大。如果壓力過高,將造成能量的損失并增加損耗;過低的壓力則出力不足,造成不良效率。 例如空壓機(jī)的開啟與關(guān)閉所產(chǎn)生的壓力波動對系統(tǒng)的功能會產(chǎn)生不良影響。因此每臺氣動裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓,并保持穩(wěn)定。 溢流減壓閥 不論進(jìn)氣壓力是否波動,減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變。當(dāng)耗氣量增加時(shí),工作壓力降低,在調(diào)壓彈簧作用下,減壓閥閥口開大 若工作壓力增大,則中間膜片打開,壓縮空氣就經(jīng)閥體上的溢流孔排出。

壓縮空氣的潤滑裝置
1.使壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來完成。油霧器是以壓縮空氣為動力,將潤滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中,使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前,氣動控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸和氣馬達(dá)主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)潤滑的,其優(yōu)點(diǎn)是方便、干凈、潤滑質(zhì)量高。
2.普通型油霧器也稱為全量式油霧器,把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出,油霧粒徑約為20um。普通型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動節(jié)流式兩種,前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化,后者輸出的油霧濃度基本保持恒定。不隨空氣流量的變化而變化。 壓縮空氣的潤滑裝置 通常壓縮空氣是干燥和無油的。對于某個(gè)氣動系統(tǒng)來說,有些地方需要潤滑的壓縮空氣,有些地方則不需要,因此,應(yīng)對壓縮空氣的潤滑進(jìn)行限制。 當(dāng)壓縮空氣通過油霧器時(shí),其在油室與視油器之間產(chǎn)生一個(gè)壓降,該壓降使油液經(jīng)吸油管上升,并經(jīng)噴嘴引射到壓縮空氣中,油滴被霧化,隨壓縮空氣流出。

氣動三聯(lián)件
從空壓機(jī)輸出的壓縮空氣要通過管路系統(tǒng)被輸送到各氣動設(shè)備上,管路系統(tǒng)如同人體的血管。輸送空氣的管路配置如設(shè)計(jì)不合理,將產(chǎn)生下列問題: ①壓降大,空氣流量不足; ②冷凝水無法排放; ③氣動設(shè)備動作不良,可靠性降低; ④維修保養(yǎng)困難。
主管路配管方式按照供氣可靠性和經(jīng)濟(jì)性考慮,一般有兩種主要的配置:終端管道和環(huán)狀管道。 普通氣動設(shè)備大多采用不高于8巴的壓縮空氣源,故一般按照只有一種壓力要求來處理,采用同一壓力管道,用減壓閥來滿足用氣設(shè)備的壓力要求。
1.終端管道 這種系統(tǒng)簡單,經(jīng)濟(jì)性好。多用于間斷供氣,一條支路上可安裝一個(gè)截止閥,用于關(guān)閉系統(tǒng)。管道應(yīng)在流動方向上有1:100的斜度以利于排水,并在低位置設(shè)置排水器。
主管路配管方式 
2.環(huán)狀管道 這種系統(tǒng)供氣可靠性高,壓力損失小,壓力穩(wěn)定,但投資較高。在環(huán)狀主管道系統(tǒng)中空氣從兩邊輸入到達(dá)高的消耗點(diǎn),這可將減壓力降至低。這種系統(tǒng)中冷凝水會流向各個(gè)方向,因此必須設(shè)置足夠的自動排水裝置。另外,每條支路上及支路間都要設(shè)置截止閥。這樣,當(dāng)關(guān)閉支路時(shí),整個(gè)系統(tǒng)仍能供氣。

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